June 30th, 2017

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Вонять из скопища гомосеков легко!



Этот эрудит сидит в опидарасевшейся европке, добровольно занявшей коленно-локтевое положение перед США и Израилем и что-то там верещит о свободе слова и о том, что у них это невозможно!

Ха-ха-ха-ха....

Спалился, говнюк. :))

Теперь КАЖДЫЙ может сказать - Витенько, валил бы ты в любимую Украину и вещай от туда. А мы посмотрим, как сильно тебя Европа любит. :)))


Коротченко

Малый ракетный корабль "Серпухов": восемь "калибров"



На проходящем в Санкт-Петербурге Международном военно-морском салоне был представлен малый ракетный корабль (МРК) "Серпухов" проекта 21631 "Буян-М". Он входит в состав 106-го дивизиона МРК 36-й ордена Нахимова 1-й степени бригады ракетных катеров Балтийской военно-морской базы. Основное ударное вооружение "Серпухова" - восемь крылатых ракет 3М-14 комплекса Калибр-НК" с 450-килограммовыми фугасными боевыми частями, цели могут быть поражены на дистанции более 1500 км. А вариант тех же ракет с ядерной боевой частью стреляет еще дальше – до 2600 км. И это при водоизмещении данного МРК 949 тонн и длине 74,1 метра.

Collapse )

Дебилы, чё...


Убрал препятствие с дороги от Жизнь вокруг нас на Rutube.



Вы знаете, а меня этот ролик удручает. Ну каким надо быть долбоёбом, что бы не понимать, зачем на пути стоит такая хреновина?!

Новые поколения всё больше демонстрируют чудеса недалёкости.

Том Клэнси умер, но дело его живет

Оригинал взят у bmpd в Том Клэнси умер, но дело его живет
В интернет-магазине "Amazon.com" появилась в продаже книга Rick Cambell "Blackmail". Наряду с выразительной обложкой, не меньший интерес представляет краткое содержание книги.

518ILv5fUfL._SX328_BO1,204,203,200_


Collapse )

Облик транспортного самолета ПТС-80

Оригинал взят у bmpd в Облик транспортного самолета ПТС-80

Производители масштабных моделей-копий под заказ продолжают радовать экспертное сообщество различными ранее неизвестными изделиями. Про модель военно-транспортного самолета Ил-112В в новом облике наш блог уже сообщал, теперь представляем модель нового транспортного самолета ПТС-80 производства компании "Modellmix". отметим, что представлены модели самолета в двух вариантах (ПТС-80-1 и ПТС-80-2, с носовой рампой) в ливрее авиакомпании "Волга-Днепр".

Судя по всему, речь может идти об облике перспективного транспортного самолета по теме "Ермак" грузоподъемностью 80 тонн. Судя по гондолам двигателей, самолет оснащен двигателями семейства ПД-14 или ПД-30 тягой 30 тонн.

Впрочем, не исключается, что это разработка в рамках инициативного заказа компании "Волга-Днепр" и являет собой самолет меньшей грузоподъемности.


ПТС-80

Модель транспортного самолета ПТС-80 первого облика (ПТС-80-1) (с) Modellmix



Collapse )

Формирование двух новых бригад армейской авиации в России

Оригинал взят у bmpd в Формирование двух новых бригад армейской авиации в России
Оригинал взят у коллеги eagle_rost в 2 новые авиабригады Армейской Авиации будут сформированы в ВКС России




(c) Дмитрий Болтенков. Ка-52 борт 72 белый МАКС-2015

В сегодняшнем номере газеты Известия Алексей Рамм, Евгений Дмитриев и Евгений Андреев пишут в статье "Армейская авиация набирает высоту. Минобороны формирует новые авиационные бригады, оснащенные боевыми и транспортными вертолетами".
Collapse )

В Ямальской тундре взорвалась сопка и появилась огромная воронка

Оригинал взят у psyont в В Ямальской тундре взорвалась сопка и появилась огромная воронка
Оригинал взят у japivo в В Ямальской тундре взорвалась сопка и появилась огромная воронка


"Вчера 28 июня в 10:25 был кратковременный мощный огонь. Как потом сказали, в 34-35 км от Сеяхи на северо-запад. Стойбище Вэнго Якова Брониславовича там находится. Там была сопка недалеко от них и вот эта сопка взорвалась. Оттуда был выброс - огонь, дым и куски земли летели оттуда, с этой сопки. Ее не стало соответственно. Я думаю, что это тоже самое, что было в Бованенково, яма образовалась", - рассказал он.

Большой удар по CNN!

Оригинал взят у psyont в Большой удар по CNN!
Оригинал взят у raasta в Большой удар по CNN!
Оригинал взят у popoffich в Большой удар по CNN!


Крупная сенсация в американских медиа, о которой пока у нас написал статью только RT. Опишу что произошло вкратце.
Collapse )
Это просто удивительно! Это просто фантастика, в которую трудно поверить, но это происходит на самом деле!

Господа, Война с Ложью началась! И началась в США!
Это будет более чудовищная и кровопролитная, более жестокая и безжалостная, более мерзкая и богопротивная Война из всех, когда-либо гремевших на этой планете.


Странные океанские аномалии у Западного побережья США

Оригинал взят у psyont в Странные океанские аномалии у Западного побережья США
Оригинал взят у karhu53 в Странные океанские аномалии у Западного побережья США
Странные океанские аномалии у Западного побережья США


Западное побережье США наводнили огнетелки, или пиросомы — колониальные водоплавающие, похожие на продолговатую губку, которых американские рыбаки называют «морскими огурчиками». Нашествие этих существ мешает рыбному промыслу региона и вызывает опасения океанологов. Однако им не привыкать — Тихоокеанское побережье Америки уже не первый раз попадает в сводки новостей из-за необычного поведения морской фауны.

Collapse )

! Поведением людей управляют бактерии

Оригинал взят у psyont в ! Поведением людей управляют бактерии
Оригинал взят у serafimich в Мозгом женщин управляют бактерии

В теле человека содержится примерно в 10 раз больше бактерий, грибков и прочих представителей микрофлоры, чем собственных клеток. Ученые выяснили, что микрофлора может влиять не только на метаболизм человека и вероятность развития рака и других болезней, но и на поведение людей.

https://utro.ru/articles/2017/06/29/1332061.shtml

ОДК возобновила производство двигателей палубных истребителей Су-33



Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в обеспечение потребностей государственного заказчика возобновила производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3 для палубных истребителей Су-33. Партия двигателей уже выпущена ПАО «УМПО» (входит в ОДК) и поставлена заказчику.

Двигатели АЛ-31Ф серии 3 разрабатывались и производились специально для Су-33. С учетом того эволюционного развития, которое прошло семейство двигателей АЛ-31Ф с момента выпуска последних двигателей серии 3, новые двигатели для морских тяжелых истребителей производятся с внедрением доработок, которые уже применены на двигателях семейства АЛ-31Ф.

Для укомплектования самолетов Морской авиации Су-33 двигатели поступают после проведения всех этапов испытаний. ОДК также ведет работу по техническому сопровождению находящихся в эксплуатации «морских» АЛ-31Ф.

Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и регулируемым реактивным соплом АЛ-31Ф тягой 12 500 кгс устанавливается на самолеты семейства Су-27. Эксплуатируется в широком диапазоне высот и скоростей полета, обеспечивает уникальные маневренные характеристики самолета. На базе АЛ-31Ф разработаны варианты: АЛ-31ФП — с управляемым вектором тяги; АЛ-31ФН — с нижним расположением коробки самолетных агрегатов для применения на однодвигательных самолетах-истребителях.

Особенностью АЛ-31Ф серии 3 является возможность введения дополнительного особого режима (ОР), который используется при взлёте самолёта с палубы с полной боевой нагрузкой или при экстренном уходе на второй круг.


https://sdelanounas.ru/blogs/95327/#cut

«ОДК-СТАР» разработало двухтопливную систему управления для морских газотурбинных двигателей



АО «ОДК — СТАР» разработало современную систему управления для новейшего российского газотурбинного двигателя морского назначения Е70/8РД, обеспечивающую автоматический переход с одного топлива на другой без остановки двигателя.

Collapse )

Детонационный двигатель — будущее российского двигателестроения



В действительности вместо постоянного фронтального пламени в зоне сгорания, образуется детонационная волна, несущаяся со сверхзвуковой скоростью. В такой волне сжатия детонируют топливо и окислитель, этот процесс, с точки зрения термодинамики повышает КПД двигателя на порядок, благодаря компактности зоны сгорания.

Интересно, что ещё в 1940 году советский физик Я.Б. Зельдович предложил идею детонационного двигателя в статье «Об энергетическом использовании детонационного сгорания». С тех пор над перспективной идеей работали многие учёные из разных стран, вперёд выходили то США, то Германия, то наши соотечественники.

Летом, в августе 2016 года российским учёным удалось создать впервые в мире полноразмерный жидкостный реактивный двигатель, работающий на принципе детонационного сгорания топлива. Наша страна наконец-то за многие постперестроечные годы установила мировой приоритет в освоении новейшей техники.

Чем же так хорош новый двигатель? В реактивном двигателе применяется энергия, выделяемая при сжигании смеси при постоянном давлении и неизменным пламенном фронте. Газовая смесь из топлива и окислителя при горении резко повышает температуру и столб пламени, вырывающийся из сопла, создаёт реактивную тягу.

При детонационном горении продукты реакции не успевают разрушиться, потому что этот процесс в 100 раз быстрее дефларгации и давлении при этом стремительно увеличивается, а объём остаётся неизменным. Выделение такого большого количества энергии действительно может разрушить двигатель автомобиля, поэтому такой процесс часто ассоциируется со взрывом.

В действительности вместо постоянного фронтального пламени в зоне сгорания, образуется детонационная волна, несущаяся со сверхзвуковой скоростью. В такой волне сжатия детонируют топливо и окислитель, этот процесс, с точки зрения термодинамики повышает КПД двигателя на порядок, благодаря компактности зоны сгорания. Поэтому специалисты так рьяно и приступили к разработке этой идеи.В обычном ЖРД, по сути, являющейся большой горелкой, главное не камера сгорания и сопло, а топливный турбонасосный агрегат (ТНА), создающий такое давление, чтобы топливо проникло в камеру. К примеру, в российском ЖРД РД-170 для ракет-носителей «Энергия» давление в камере сгорания 250 атм и насосу, подающему окислитель в зону сгорания приходиться создавать давление в 600 атм.

В детонационном двигателе давление создаётся самой детонацией, представляющую бегущую волну сжатия в смеси топлива, в которой давление без всякого ТНА уже в 20 раз больше и турбонасосные агрегаты являются лишними. Чтобы было понятно, у американского «Шаттла» давление в камере сгорания 200 атм, а детонационному двигателю в таких условиях надо всего лишь 10 атм для подачи смеси — это как велосипедный насос и Саяно-Шушенская ГЭС.

Двигатель на основе детонации в таком случае не только более простой и дешёвый на целый порядок, но гораздо мощнее и экономичнее, чем обычный ЖРД.На пути внедрения проекта детонационного двигателя встала проблема совладения с волной детонации. Это явление непросто взрывная волна, которая имеет скорость звука, а детонационная, распространяющаяся со скоростью 2500 м/сек, в ней нет стабилизации фронта пламени, за каждую пульсацию обновляется смесь и волна вновь запускается.

Ранее русские и французские инженеры разрабатывали и строили реактивные пульсирующие двигатели, но не на принципе детонации, а на основе пульсации обычного горения. Характеристики таких ПуВРД были низкими и когда двигателестроители разработали насосы, турбины и компрессоры, наступил век реактивных двигателей и ЖРД, а пульсирующие остались на обочине прогресса. Светлые головы науки пытались объединить детонационное горение с ПуВРД, но частота пульсаций обычного фронта горения составляет не более 250 в секунду, а фронт детонации обладает скоростью до 2500 м/сек и частота его пульсаций достигает несколько тысяч в секунду. Казалось невозможным воплотить на практике такую скорость обновления смеси и при этом инициировать детонацию.

В СЩА удалось построить такой детонационный пульсирующий двигатель и испытать его в воздухе, правда, проработал он всего 10 секунд, но приоритет остался за американскими конструкторами. Но уже в 60-х годах прошлого века советскому учёному Б.В. Войцеховскому и практически в то же время и американцу из университета в Мичигане Дж. Николсу пришла идея закольцевать в камере сгорания волну детонации.





Как работает детонационный ЖРД

Такой ротационный двигатель состоял из кольцевой камеры сгорания с форсунками, размещёнными по её радиусу для подачи топлива. Волна детонации бегает как белка в колесе по окружности, топливная смесь сжимается и выгорает, выталкивая продукты сгорания через сопло. В спиновом двигателе получаем частоту вращения волны в несколько тысяч в секунду, работа его подобна рабочему процессу в ЖРД, только более эффективно, благодаря детонации смеси топлива.

В СССР и США, а позже в России ведутся работы по созданию ротационного детонационного двигателя с незатухающей волной, пониманию процессов, происходящих внутри, для чего была создана целая наука физико-химическая кинетика. Для расчёта условий незатухающей волны нужны были мощные ЭВМ, которые создали лишь в последнее время.

В России над проектом такого спинового двигателя работают многие НИИ и КБ, среди которых двигателестроительная компания космической промышленности НПО «Энергомаш». На помощь в разработке такого двигателя пришёл Фонд перспективных исследований, ведь финансирование от Министерства обороны добиться невозможно — им подавай только гарантированный результат.

Тем не мене на испытаниях в Химках на «Энергомаше» был зафиксирован установившийся режим непрерывной спиновой детонации — 8 тысяч оборотов в секунду на смеси «кислород — керосин». При этом детонационные волны уравновешивали волны вибрации, а теплозащитные покрытия выдержали высокие температуры.

Но не стоит обольщаться, ведь это лишь двигатель-демонстратор, проработавший весьма непродолжительное время и о характеристиках его ещё пока ничего не сказано. Но основное в том, что доказана возможность создания детонационного горения и создан полноразмерный спиновой двигатель именно в России, что останется в истории науки навсегда.


http://aviarf.ru/detonatsionnyiy-dvigatel-budushhee-rossiyskogo-dvigatelestroeniya/

https://sdelanounas.ru/blogs/95367/#cut



Новый десантный корабль

Новый российский большой десантный корабль, проектирование которого началось в Петербурге, сможет нести малые корабли на воздушной подушке, сообщил на VIII Международном военно-морском салоне генеральный директор "Невского ПКБ" Сергей Власов.

Отвечая на вопросы ТАСС, гендиректор сказал: "Если будет новый большой десантный корабль, то в нем смогут базироваться небольшие суда на воздушной подушке. Есть "Зубр", это большой корабль, а есть "Мурены" и ряд других поменьше. И они смогут заходить в доковую камеру нового "десантника".

Как уже сообщала "РГ", в Петербурге, в "Невском ПКБ", началась предпроектная подготовка к созданию новейшего большого десантного корабля для ВМФ России.

Конструкторы рассматривают несколько вариантов будущего БДК. Сейчас известно, что он будет адаптирован под условия Арктики и сможет ходить во льдах и высаживать там десант и боевую технику.

Что касается размеров будущего корабля, то предполагается, что это может быть нечто среднее между БДК "Иван Грен" и "Мистралем".

https://rg.ru/2017/06/29/reg-szfo/novyj-rossijskij-bdk-smozhet-nesti-malye-korabli-na-vozdushnoj-podushke.html


Collapse )


«Швабе» запатентовал уникальный способ создания волоконно-оптического световода



Холдинг «Швабе» запатентовал уникальный способ создания волоконно-оптического световода. В его основу положено новое физическое явление — поперечная Андерсоновская локализация света. Новинка на 35% дешевле существующих российских и зарубежных аналогов, обладает высоким коэффициентом светорассеивания и упрощенной процедурой изготовления.

Collapse )

Строительство кабельных судов «Волга» и «Вятка» проекта 15130 на ССЗ «Залив» в Крыму





Обратите внимание — в правом верхнем углу фотографии видны строящиеся патрульные корабли «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160.

Фото twitter.com/Rogozin

https://sdelanounas.ru/blogs/95413/

Вероятный облик обновлённого ВМФ РФ



Seriomilander
30.06.1715:54:52

На фоне такого мероприятия решил поделиться соображениями по будущему составу флота, исходя из доступной информации и учитывая лишь надводные корабли переданные после 2000-го года. Вот, что у меня получилось:

Балтийский флот

Сторожевой корабль 11540 «Ярослав Мудрый» 2009

Корвет 20380 «Стерегущий» 2007

Корвет 20380 «Сообразительный» 2011

Корвет 20380 «Бойкий» 2013

Корвет 20380 «Стойкий» 2014

Корвет 20380 «Ретивый"

Корвет 20380 «Строгий"

Малый ракетный корабль 21631 «Зелёный Дол» 2015

Малый ракетный корабль 21631 «Серпухов» 2015

Малый ракетный корабль 21631 «Вышний Волочёк"

Малый ракетный корабль 21631 «Град"

Малый ракетный корабль 21631

Малый ракетный корабль 21631

Черноморский флот

Collapse )


Яндекс против ЖЖ: кто кого?

Оригинал взят у gold_manaa в Яндекс против ЖЖ: кто кого?


 Не секрет, что недавно  Яндекс взялся за блоги и блогеров.Collapse )
___________________________________

А это интересно ! Особенно, в свете надвигающейся сетевой войны между Западом и Востоком.
Не ровен час, в ответ на ограничения и препятствия, чинимые властями США "Касперскому", наши могут поддать пинка какой-нибудь западной IT компании. И покатится ком, всё увеличиваясь в размерах и увлекая за собой в бездну всё больше интернет-ресурсов. А там и стеночка вырастет. Которая Граница. Только проходить она будет не по земле, а по винтам и южным мостам на серверах. В связи с чем, доступ гражданам РФ на просторы ЖЖ, с большой долей вероятности будет закрыт. Так что, обладание подобной площадкой на пространстве RU полностью оправдано и актуально.