Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

АЛАРМ ! Бабы на дорогах!

Есть у нас такая местная передача по ТВ - "708-ой на связи", а внутри сокрыта рубрика "Северный олень".

Очень увлекательная рубрика.

Про автолюбителей и ДТП.
Однажды - сам попал в неё. С камер наблюдения АЗС.
Так, блядь, расписали, что диву дался. Сказочники периода А.С.Пушкина - нервно курят в сторонке, унывая в конкурентном праве переврать....
Ну, да, это отдельный базар...

В чём суть....
Не... На полном серьёзе...
Короче...
И это - блядь, ТА ещё беда....

Смотрю однажды по ТВ сводки, что называется - он-лине.

... Итог такой, что из 14-ти серьёзных ДТП за неделю участниками, а ГЛАВНОЕ -ВИНОВНЫМИ стали бабы!

... И ни одного упомянания о мужиках, что называется, от слова "ВООБЩЕ" !

ДОСТАЛИ - НЕ ТО СЛОВО.

Настопиздели!

Я не понимаю, кто и как им выдаёт права!

Ёптть!

Меня учили в ДОСААФ!
Как и всех, в то время, желающих получить профильное образование перед Армейкой.
Нас "ебли" в хвост и в гриву все 9 месяцев обучения.
Мы знали свои машины до последнего гровера и болта.
Мы в одиночку делали то, что на рем-базах делают втроём.
Мы могли вдвоём раскачать любой муханизм, способный крутится!
И нас не выпускали за пределы полигона, пока мы не станем чувствовать машину, как часть собственного тела.
В город нас выпускали, только после профильного экзамена..Ё!
И ни один... НИ ОДИН ! из нас, не мог выехать за пределы полигона, пока не чувтсвал машину, как часть своего тела!
Мы не садились в Уралы и КаМАЗы. Мы их к себе на спины пристёгивали!!!

Что, кстати, потом, лично мне, спасло жизнь.... как-то...
Но то.... другая история...

И я откровенно не понимаю, КАК сечас учат на водителя...

Меня жутко бесит то, что эти недоёбыши катаются по городу, одним фактом своего присутствия создавая аварийные или околоаварийные ситуации, под-час, стоящие опытным водителям денег, особо на перекрёстках "под камерами".

Мало того, что "неучи" собирают пробки и в так "непроходных" направлениях, так они ещё и создают непредсказуемую обстановку на "заезженных" участках.

ДОСТАЛО! БЛЯДЬ, КАК ДОСТАЛО! 

Я плачу налоги и страховки за то, что бы ездить по НОРМАЛЬНЫМ трассам, среди НОРМАЛЬНЫХ водил.
А получаю полигон для дегенератов прямо в городе и экстремальное вождение  в среде тех, кого выпустили т.н. Автошколы.

Это, блядь, пиздец!


На счёт крутизны "тачки".

ТАЧКА

Та́чка — простое устройство для транспортировки грузов, использующее принцип рычага для уменьшения прикладываемого усилия. Состоит из грузового кузова, одного или нескольких колёс и рукоятки.








Ну... В лучшем случае - это:







Терь, на счёт крутизны:...

Коробка-автомат




А вы знаете, что кробку-автомат надо греть перед поездкой на авто?

Нет?

Да и хуй с вами.

Ибо любое авто с автоматом, в Ваших руках превращается в тчку.

Медленно, но уверенно.

............................................


Существует несколько десятков ресурсов в инете, где подробнейшим образом описывается эта простая, но, блядь, обязательная операция, которая сохранит ресурс, а главное - работоспособность АКПП вашего авто НА ВСЁМ ПРОТЯЖЕНИИ эксплуатации, даже в самых суровых условиях...

НО...

Мы ж, блядь, русские! Да?

Особенно, бабы!
И в горящую хату..., и коня на ходу... отымеем...

Токма, с утра, сука, по морозцу, чё-та тачка не едет....
И похуям на тех, кто сзади плетётся из-за тебя - суки, со скоростью 8-10 км/ч. А когда движка ревёт - то 20 - это за счастье.

Ибо - Ты - лошадь! И Ты - не водила в машине, а Педальная лошадь, что тащишь за собой ТАЧКУ!

Читайте инструкции к авто!

Так уже бесите, автоматчики, хуевы!

Презентация «ОКА-3»: «Калина»-три четверти

Мы уже почти привыкли к тому, что все новости насчет АВТОВАЗа — это, как правило, сообщения экономического плана, причем нерадостные. Но в Тольятти выпускают автомобили и даже конструируют новые модели. С прототипом, который может стать новой «Окой», познакомился Игорь Моржаретто. Фото Александра Батыру.

«НАРОДНАЯ» ИСТОРИЯ

Маленькая «Ока» (модель ВАЗ-1111), которую придумали четверть века назад на Волжском автозаводе, должна была стать народным автомобилем, но — не стала. Хотя на протяжении многих лет пользовалась в стране популярностью. Ее производили на двух заводах — в Набережных Челнах и Серпухове, всего 30–50 тыс. машин в год. Можно было продавать и больше, но...

У «Оки» был полностью оригинальный кузов и свой силовой агрегат, и, чтобы увеличить их производство, требовались серьезные инвестиции. Но свободных средств не нашлось ни у ВАЗа, ни у ЗМА, ни у СеАЗа. И когда в Тольятти прекратили выпуск двигателей «Оки», проект умер. У маленького автомобиля был целый ряд больших достоинств: низкая цена, невеликие габариты… Несколько лет назад на АВТОВАЗе предприняли попытку возродить проект. В прототипе «Ока-2» салон уже не такой тесный, мотор взяли помощнее — 1,1 л. Но тогда довести модель до серии не удалось, а сегодня платформа уже устарела. Но не сама идея!



Collapse )

Кто разоряет и убивает изобретателей “водного двигателя”?



Кто разоряет и убивает изобретателей “водного двигателя”?

Posted by BIGONE on


С каждым днём интеллектуальный мир всё больше осознает, насколько являются тупиковыми технологии, основанные на использовании ископаемого топлива.

Мы (collective-evolution.com) рассказываем об этом уже не первый год, спрашивая: почему люди не меняют свой технологический образ жизни, чтобы более гармонично вписаться в планетарные экологические системы?  И мы не говорим  только про общеизвестные экологически чистые технологии – использование солнечной, ветровой и океанической энергии приливов. Мы говорим о технологиях более революционных, для которых сжигание ископаемого топлива – это примитивный вчерашний день.

Одной из этих «новых» передовых технологий является автомобиль с силовой установкой, основанной на расщеплении и последующем сжигании молекул воды. Этот двигатель люди постоянно изобретают  уже как минимум семьдесят лет, однако только сейчас, в 21-м веке нам постепенно становится всем понятно – почему эти изобретения недоступны для масс.

Collapse )

Странное. Очень странное из Туркмении.

Ужасные хроники. С нового года в Туркмении запрещены машины черного цвета

1.4Kвт, 02/01/2018 - 15:14 | sevik68 (5 лет 7 месяцев)
Аватар пользователя sevik68

В Турк­ме­ни­стане ав­то­мо­би­ли тем­но­го цвета эва­ку­и­ру­ют с ав­то­сто­я­нок, со­об­ща­ют «Хро­ни­ки Турк­ме­ни­ста­на». От­ме­ча­ет­ся, что с января 2018 года экс­плу­а­та­ция машин чер­но­го цвета за­пре­ще­на. Несколь­ко дней назад машины начали воз­вра­щать их вла­дель­цам, но под рас­пис­ку о том, что они обя­зу­ют­ся пе­ре­кра­сить ав­то­мо­би­ли в белый цвет или свет­лые тона. По ин­фор­ма­ции радио «Азатлык», новые тре­бо­ва­ния при­ве­ли к тому, что услуги по пе­ре­крас­ке ав­то­мо­би­лей в ав­то­сер­ви­сах вы­рос­ли в цене в два раза. Если раньше по­крас­ка машины стоила 500 дол­ла­ров, то сейчас эта услуга обой­дет­ся уже в 1 000 дол­ла­ров. С января 2015 года был за­пре­щен импорт в Турк­ме­ни­стан ав­то­мо­би­лей чер­но­го цвета.

Ав­тор­ство:
Копия чужих ма­те­ри­а­лов
Ис­поль­зо­ван­ные ис­точ­ни­ки:
С нового года в Туркменистане будут запрещены автомобили черного цвета | Хроника Туркменистана
Ар­хив­ное фото Уже более двух ме­ся­цев ав­то­сто­ян­ка на улице Юби­лей­ной в Аш­ха­ба­де за­пол­не­на ма­ши­на­ми темных цветов. Как со­об­ща­ют кор­ре­спон­ден­ты «Хро­ни­ки Турк­ме­ни­ста­на», ав­то­мо­би­ли были фак­ти­че­ски аре­сто­ва­ны и эва­ку­и­ро­ва­ны по тре­бо­ва­нию по­ли­ции. Несколь­ко дней назад машины начали воз­вра­щать их вла­дель­цам, но под рас­пис­ку о том, что они обя­зу­ют­ся пе­ре­кра­сить ав­то­мо­би­ли в белый или свет­лые тона....
https://aftershock.news/?q=node/601827


_________________________________________



Помимо версии официального установления статусности цвета авто (что, конечно же, дикий средневековый идиотизм), у меня есть ещё только ОДНА, более или менее адекватная точка зрения на происходящее: В Туркмении серьёзные проблемы с водой. Тёмные машины требуют более частого мытья - а это, в условиях дефицита воды и постоянно висящей в воздухе пыли - неоправданная роскошь. Таким образом власти могут бороться с никому ненужным перерасходом. Вопрос только в том, повлияет ли цвет авто на желание содержать его в чистоте. 

В общем - Х.З.

Странно всё это...


Porsche, Lamborghini и другие элитные автопроизводители на грани тотального краха

Без украинцев производить Lamborghini и Porsche будет невозможно

0Kпт, 29/09/2017 - 20:26 | valeryma (2 года 11 месяцев)
Аватар пользователя valeryma

В Ко­ло­мые Ивано-Фран­ков­ской об­ла­сти в при­сут­ствии пре­зи­ден­та Укра­и­ны Петра По­ро­шен­ко открыт завод Leoni - про­из­во­ди­те­ля элек­тро­ка­бе­лей для ав­то­мо­би­лей, в том числе элит­ных.

«Пред­ставь­те себе, про­дук­ция, ко­то­рая будет про­из­во­дить­ся в Ко­ло­мые, будет уста­нав­ли­вать­ся на Audi, Volkswagen, General Motors, Porsche, Lamborghini и другие элит­ные марки авто», - заявил По­ро­шен­ко на от­кры­тии, пе­ре­да­ет «Укра­ин­ская правда».

«Без укра­ин­цев се­год­ня это будет про­из­во­дить невоз­мож­но», - до­ба­вил он, со­об­ща­ет­ся на сайтеПо­ро­шен­ко.

Пре­зи­дент Укра­и­ны по­обе­щал, что бла­го­да­ря заводу в городе к 2021 году будет со­зда­но 5 тыс. ра­бо­чих мест, а со­труд­ни­кам будут обес­пе­че­ны «уни­каль­ный со­ци­аль­ный пакет и ев­ро­пей­ские стан­дар­ты», а также зар­пла­та в 8 тыс. гривен (17 тыс. рублей по те­ку­ще­му курсу).

Ав­тор­ство:
Копия чужих ма­те­ри­а­лов
Ком­мен­та­рий автора:

1. У Оттуда есть силь­ный кон­ку­рент-ньюсмей­кер.

2. По случаю пят­ни­цы пусть чуток по­ви­сит на пульсе.

3. Укра­и­на стронг. Почти как Польша.

4. Lamborghini и Porsche, так вам, ват­ни­кам, и надо. Порще в борще, ха-ха-ха.


______________________________________________

Мне их жаль. Откровенно жаль.
Ну что ж.... Сами в петлю залезли. Идиоты.